第260章 运十预警机方案汇报
用强五扔氢弹，也是有上级的目的的，强五毕竟属于前线强击机，这种飞机扔氢弹，主要是阻挡苏联人的滚滚的装甲洪流的。
它不是用来炸固定目标，而是用来炸装甲部队的，毕竟，苏联人的装甲洪流，在这个时代那就是无敌的存在，不仅仅是国内无法阻挡，就连西方世界都无法阻挡。
去年的时候，苏联人举行了声势浩大的西方-81军事演习，目标就是在西欧推进，看完了苏联人的演习，西方就惊讶地得到了一个结论，一个星期之内，苏联人的装甲洪流，就能推平整个欧洲！
那个时候，就和二战一样，除了可以英伦三岛留下来之后，整个欧洲都将插上镰刀锤子的旗帜。
祖国的北方，在外蒙古，苏联人就部署了大量的坦克部队，一旦真的开战的话，对方更是可以几天就推进过来，几乎无法阻挡，在战略部署中，甚至整个北方，都是要被舍弃掉的，就和曾经的抗日战争一样，先保存实力，最后再反攻。
当年刚刚建国的时候，重工业基地都在北方，之后，就开始支援三线建设了，包括611所，都是在这种想法下，从601所分离出去的，来到了天府之国。
就是为了一旦北方沦陷，在南方照样拥有对抗的能力。
这是最重要的。
当秦风回到了招待所的时候，度过了难忘的一个晚上，他第一次失眠了，结婚，这件事，好像离他很远，却又很近，从此以后，不再是一个人了，他将拥有一个爱人，陪同他走过风风雨雨的一生，这让他的心中有了一种异样的感觉。
也许，这就是爱情？就像是电影中的那样？
秦风不知道，他挑选了一部最适合的电影。让两个人的心，终于拉近了。近到可以成为一家人了。
第二天，会议照常进行，当看到马老的时候，秦风没有感觉到意外，昨天的时候，主持人就说今天会议会有新的人来做报告，那肯定就是马老了。
果然，会议开始后，第一项，就是马老的报告了。
马老站起来，从他的身边，拿出来了一个模型，当看到这个模型的时候，瞬间，秦风的目光呆住了。
自从上次宋老拿出来了模型，成功地给大家介绍了之后，在报告中手拿模型，就是一个惯例了。
现在，马老手里的模型，是特殊的，当看到上面的大盘子的时候，秦风几乎就要叫出来了。
e-3，这不是e-3预警机吗？
从外形上看，这是一架机翼下悬吊四台发动机的大型客机，而就在机身的后背上，还顶着一个大盘子，当看到这个模型的时候，秦风一眼就能认出来，是这个时代技术性能最强的e-3预警机！
美国海军是最先操作预警机的，他们的e-2预警机，别看外形一直变化不大，但是内部的雷达系统在一直不断地更新换代的，海军的威胁可能来自任何方向，他们对自己的海空检测，那是刻不容缓的。
而空军，就没有这么紧迫的需求了，这也导致了空军是不会凑合的，他们要用的预警机，必然是这个时代最先进的技术。
最初的ec-121，几乎就不能算是正常的预警机，从1962年起，美国空军开始考虑发展新的警戒系统，并研究了这种飞机在战术空战中作为空中监控与指挥站的可能性。
对美国空军来说，必须要有下视技术，海军的e-2是在海面上工作的，海面的回波可能不严重，但是空军就不行了，如果不能有从地面回波中搜索目标的能力，那就是鸡肋的。
所以，这样一直到了1967年决定采用脉冲多普勒体制，经两轮对比试飞的筛选，于1973年选取了威斯汀豪斯公司研制的雷达。
雷达是预警机的关键，早期的雷达没有脉冲多普勒能力，那是不行的，根本就无法使用，而在七十年代，美国的雷达技术就已经成熟了，他们的雄猫战机的awg-9雷达，就已经具备了从复杂的地面回波中检测敌机的完美能力。
e-3的雷达系统选用的是威斯汀豪斯公司研制的anapy-1型s波段脉冲多普勒雷达。
就和眼前看到的大盘子一样，雷达就在盘子里面，虽然都是盘子，e-2的雷达，里面是个八木天线，而e-3的雷达，里面却是一个尺寸为7.3米x1.52米的平板隙缝阵天线！
没错，就是平板缝隙雷达天线，这种技术究竟有多重要？在主动相控阵技术出现以前，这种技术，那就是雷达上的王者的存在。
这种雷达可选用脉冲或脉冲多普勒、高脉冲重复频率或低脉冲重复频率、垂直扫描或不垂直扫描、主动或被动等多种工作方式。
雷达有主波瓣窄、旁瓣低、有跳频、多脉冲重复频率、动目标显示等技术特点，能有效地抗御电子干扰。可以说，就是这个雷达技术，是e-3预警机的关键所在，哪怕就是美国的技术已经具备，前前后后，也研制了好几年。
他们以波音707为基础研制了3架e-3a的原型机，到了1975年e-3a的第一架原型机首次试飞，用这些飞机对生产型电子设备进行了飞行试验。
1977年3月，第一架生产型e-3交付使用。到1978年5月，由首批8架飞机形成了初步作战能力。
可以说，这是相当漫长的了。
那还是美国人的先进技术。
空军也动过心，改装过空警一号，结果呢？复杂的地面回波问题根本就解决不了，最后项目就下马了。
当时不仅仅是雷达解决不了，载机也没有合适的，而现在，当看到马老拿出这个模型的时候，秦风既感觉到震惊，也有很多的担忧。
现在，运十项目正处于停滞阶段，如果这款飞机作为预警机的载机，倒是一个不错的办法，但是，上面那个大盘子怎么办？
国内现在，连一个歼-8使用的单脉冲的雷达都搞不定，现在还没有完成和计划中的霹雳-4导弹的整合能力，更不用说搞定这种技术难度上千倍的预警机的雷达了。
可能吗？
“在接到了空军方面的指示，我们可能从外界获取雷达系统之后，我们就开始了大量的风洞实验。”马老开始介绍了，这句话，更是让秦风吃了一惊。
它不是用来炸固定目标，而是用来炸装甲部队的，毕竟，苏联人的装甲洪流，在这个时代那就是无敌的存在，不仅仅是国内无法阻挡，就连西方世界都无法阻挡。
去年的时候，苏联人举行了声势浩大的西方-81军事演习，目标就是在西欧推进，看完了苏联人的演习，西方就惊讶地得到了一个结论，一个星期之内，苏联人的装甲洪流，就能推平整个欧洲！
那个时候，就和二战一样，除了可以英伦三岛留下来之后，整个欧洲都将插上镰刀锤子的旗帜。
祖国的北方，在外蒙古，苏联人就部署了大量的坦克部队，一旦真的开战的话，对方更是可以几天就推进过来，几乎无法阻挡，在战略部署中，甚至整个北方，都是要被舍弃掉的，就和曾经的抗日战争一样，先保存实力，最后再反攻。
当年刚刚建国的时候，重工业基地都在北方，之后，就开始支援三线建设了，包括611所，都是在这种想法下，从601所分离出去的，来到了天府之国。
就是为了一旦北方沦陷，在南方照样拥有对抗的能力。
这是最重要的。
当秦风回到了招待所的时候，度过了难忘的一个晚上，他第一次失眠了，结婚，这件事，好像离他很远，却又很近，从此以后，不再是一个人了，他将拥有一个爱人，陪同他走过风风雨雨的一生，这让他的心中有了一种异样的感觉。
也许，这就是爱情？就像是电影中的那样？
秦风不知道，他挑选了一部最适合的电影。让两个人的心，终于拉近了。近到可以成为一家人了。
第二天，会议照常进行，当看到马老的时候，秦风没有感觉到意外，昨天的时候，主持人就说今天会议会有新的人来做报告，那肯定就是马老了。
果然，会议开始后，第一项，就是马老的报告了。
马老站起来，从他的身边，拿出来了一个模型，当看到这个模型的时候，瞬间，秦风的目光呆住了。
自从上次宋老拿出来了模型，成功地给大家介绍了之后，在报告中手拿模型，就是一个惯例了。
现在，马老手里的模型，是特殊的，当看到上面的大盘子的时候，秦风几乎就要叫出来了。
e-3，这不是e-3预警机吗？
从外形上看，这是一架机翼下悬吊四台发动机的大型客机，而就在机身的后背上，还顶着一个大盘子，当看到这个模型的时候，秦风一眼就能认出来，是这个时代技术性能最强的e-3预警机！
美国海军是最先操作预警机的，他们的e-2预警机，别看外形一直变化不大，但是内部的雷达系统在一直不断地更新换代的，海军的威胁可能来自任何方向，他们对自己的海空检测，那是刻不容缓的。
而空军，就没有这么紧迫的需求了，这也导致了空军是不会凑合的，他们要用的预警机，必然是这个时代最先进的技术。
最初的ec-121，几乎就不能算是正常的预警机，从1962年起，美国空军开始考虑发展新的警戒系统，并研究了这种飞机在战术空战中作为空中监控与指挥站的可能性。
对美国空军来说，必须要有下视技术，海军的e-2是在海面上工作的，海面的回波可能不严重，但是空军就不行了，如果不能有从地面回波中搜索目标的能力，那就是鸡肋的。
所以，这样一直到了1967年决定采用脉冲多普勒体制，经两轮对比试飞的筛选，于1973年选取了威斯汀豪斯公司研制的雷达。
雷达是预警机的关键，早期的雷达没有脉冲多普勒能力，那是不行的，根本就无法使用，而在七十年代，美国的雷达技术就已经成熟了，他们的雄猫战机的awg-9雷达，就已经具备了从复杂的地面回波中检测敌机的完美能力。
e-3的雷达系统选用的是威斯汀豪斯公司研制的anapy-1型s波段脉冲多普勒雷达。
就和眼前看到的大盘子一样，雷达就在盘子里面，虽然都是盘子，e-2的雷达，里面是个八木天线，而e-3的雷达，里面却是一个尺寸为7.3米x1.52米的平板隙缝阵天线！
没错，就是平板缝隙雷达天线，这种技术究竟有多重要？在主动相控阵技术出现以前，这种技术，那就是雷达上的王者的存在。
这种雷达可选用脉冲或脉冲多普勒、高脉冲重复频率或低脉冲重复频率、垂直扫描或不垂直扫描、主动或被动等多种工作方式。
雷达有主波瓣窄、旁瓣低、有跳频、多脉冲重复频率、动目标显示等技术特点，能有效地抗御电子干扰。可以说，就是这个雷达技术，是e-3预警机的关键所在，哪怕就是美国的技术已经具备，前前后后，也研制了好几年。
他们以波音707为基础研制了3架e-3a的原型机，到了1975年e-3a的第一架原型机首次试飞，用这些飞机对生产型电子设备进行了飞行试验。
1977年3月，第一架生产型e-3交付使用。到1978年5月，由首批8架飞机形成了初步作战能力。
可以说，这是相当漫长的了。
那还是美国人的先进技术。
空军也动过心，改装过空警一号，结果呢？复杂的地面回波问题根本就解决不了，最后项目就下马了。
当时不仅仅是雷达解决不了，载机也没有合适的，而现在，当看到马老拿出这个模型的时候，秦风既感觉到震惊，也有很多的担忧。
现在，运十项目正处于停滞阶段，如果这款飞机作为预警机的载机，倒是一个不错的办法，但是，上面那个大盘子怎么办？
国内现在，连一个歼-8使用的单脉冲的雷达都搞不定，现在还没有完成和计划中的霹雳-4导弹的整合能力，更不用说搞定这种技术难度上千倍的预警机的雷达了。
可能吗？
“在接到了空军方面的指示，我们可能从外界获取雷达系统之后，我们就开始了大量的风洞实验。”马老开始介绍了，这句话，更是让秦风吃了一惊。